Pois bem. Na praça Cívica, que fica na Lapa, há um pet shop, o Civicão (mais um dos muitos trocadilhos em nomes de pet shops…), que coloca um cone bem na entrada. Na rua o desenho é claro: é de uma vaga de zona azul (mais sobre o assunto aqui) para um carro parar a 90 graus. O estabelecimento rebaixou a guia na frente da vaga e a guarda com um cone. Na entrada da pet shop, prateleira com produtos e sacos de ração que não deixam espaço para a entrada de um carro.

Liguei para a pet shop. Perguntei pelo dono ou gerente. Nenhum deles estava. Fui atendido por uma funcionária que se identificou como Nádia. Ela jura que se trata de uma garagem, pela qual entram e saem carros. Não parece. Se for uma garagem, está completamente descaracterizada como tal. Em um outro estabelecimento, ao lado, há no asfalto uma pintura em amarelo, dizendo se tratar de uma garagem.

Pet shop com cone na frente: marcação é de zona azul

Entrei em contato com a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), que esclareceu: “Toda reserva de vagas na via pública deve ser solicitada ao órgão fiscalizador de trânsito, no caso da cidade de São Paulo, a CET. Dessa forma, a situação é avaliada quanto à necessidade, possibilidade técnica, tipo de via, tráfego local etc. e o pedido pode ser autorizado ou não”. Continua: quanto ao caso relatado, solicitamos que nos envie o local dessa ocorrência, para que façamos uma vistoria. Se constatada a reserva irregular de vagas, tomaremos as providências necessárias”.

Cabe à CET a autuação de infrações previstas no Código de Trânsito Brasileiro – o que não é o caso da reserva de vagas. “Porém, todas as vezes em que os agentes da CET se deparam com esse tipo de atividade irregular, eles podem recolher os materiais (cones ou cavaletes) ou qualquer equipamento sem autorização colocado na via pública. Além disso, os agentes  alertam os donos dos estabelecimentos comerciais sobre a irregularidade e a subprefeitura da região é informada do ocorrido”.

Ficou em dúvida? Você pode ainda ligar para o tel. 1188.

No site da CET também há um campo para pedir fiscalização. Basta clicar em “Fale com a CET” (aqui) no canto inferior direito da tela e escolher o assunto.

Na semana passada fui ver se conseguia comprar talões ainda com o preço de R$ 28 – vêm dez folhas. Nada! Esgotados… Mas ontem chegaram mais na lotérica perto de casa e consegui. No dia 1º a folha avulsa passa a custar R$ 5 ou R$ 45 o talão.

Aproveitei então para pesquisar algumas especificidades sobre o estacionamento rotativo em São Paulo. Parte dessa pesquisa virou uma nota no Carpress (aqui).

Descobri que muita gente enche o painel do carro de cartões, quando o certo é ficar no máximo duas horas. Mas sei que nem sempre a fiscalização autua por isso. Autuação certa é estar sem cartão.

Já aconteceu comigo no bairro de Pinheiros (zona oeste), quase dez anos atrás. Estava sem cartão. Estacionei. Fui comprar o cartão em uma banca de jornais. Quando voltei, nem precisava mais do cartão – o carro já havia sido multado. Anexei fotos da multa, dos horários, do cartão, mas sem chance. Indeferido.

Ontem tratei de comprar dois talões (desembolsei R$ 56). As folhas com preço anterior a 1º de agosto valem até 31 de dezembro. Mas depois disso ainda será possível resgatar cada folha. A CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) pagará R$ 2,80 por cartão. Ainda não foi definido onde poderá ser feito esse resgate. A companhia diz que divulgará a informação pelo Twitter.

A cidade já testou inúmeros sistemas eletrônicos de estacionamento rotativo. Nenhum deles ainda foi capaz de substituir as jurássicas folhinhas.

A seguir, como são os cartões originais:

Modelo correto de cartão de Zona Azul