Na semana que passou, a Volkswagen, também inspirada na prática de esportes, lançou a série especial Run do subcompacto up! (um dos melhores e mais modernos modelos de seu porte à venda no Brasil) e do compacto Fox (leia aqui). Pois é, são apostas em nichos específicos.

O up! Run, inspirado em corridas de rua

Como dizia aquele personagem, saúde é o que interessa!

Costumeiramente esse tipo de prática é meio que um transtorno (e custoso) para o jornalista, pois o carro tinha tudo para chegar à capital paulista “no bafo” – isso se não fosse necessário abastecer no meio do caminho.

Pois sim. Ainda tive de passar em Campinas para deixar no hotel um jornalista de Salvador (BA) que iria pegar o voo naquela tarde em Viracopos. O carro chegou a São Paulo no final da tarde com mais de meio tanque!

Não estamos falando de um carro “mil” com desempenho manco. Que me perdoem alguns a expressão, mas o up! TSI é um demônio! Tem desempenho de carro 1.8 (101 cv com gasolina e 105 cv com etanol) e é extremamente leve.

Mesmo com essa performance, a economia não fica nada a dever à de carros 1.0. Não é à toa que ouvi dizer que a nova versão está sendo recordista de pedidos de compra na Volkswagen. É impossível não experimentá-lo sem querer ter um na garagem.

up! TSI abusa do direito de ser econômico e ainda anda bem

Dias depois do lançamento, saiu o ranking do Inmetro, que apontou que o modelo é o veículo com motor flex mais econômico do país. Está impressionado? Pois, além de rodar uns dias com o carro na cidade, tive um evento em Indaiatuba. Fui e voltei e o fundo do tanque, mesmo com etanol, passou longe.

Os números de consumo de combustível declarados conforme a portaria Inmetro 10/2012, que aplica fator de correção aos dados obtidos durante os testes, segundo norma NBR 7024, são de até 13,8 km/l na cidade e 16,1 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina, e 9,6 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada com etanol. Ou seja, o carrinho tem mais de 800 quilômetros de autonomia.

É capaz de rodar até 13,5 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina, e até 9,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, com etanol, valores obtidos conforme a norma NBR 7024 e corrigidos pela portaria 10/2012 do Inmetro.

É um acinte de tão econômico. Uma das mais gratas surpresas da indústria automobilística brasileira dos últimos tempos.

Leia a reportagem de lançamento aqui.

É que, um ano e um mês após seu lançamento comercial, o subcompacto up! entrou na lista dos “top ten”, alcançando, com 5.509 unidades vendidas em fevereiro, o posto de oitavo automóvel de passeio mais vendido do país.

Sua melhor posição de vendas, no entanto, foi janeiro, quando foram vendidas 6.780 unidades. Hoje já existem mais de 70 mil unidades do up! circulando pelo país. Nove mil unidades foram exportadas para a Argentina desde junho.

up!: Volkswagen comemora sua chegada ao “top ten”

Dados preliminares de fevereiro mostram que a Volkswagen liderou o ranking de vendas de automóveis de passeio, com 25.131 unidades. Desde janeiro o novo Fox é modelo mais comercializado da marca, com 16.502 unidades emplacadas no bimestre. Em fevereiro ele aparecerá no ranking em segundo lugar (o primeiro seguirá sendo o Fiat Palio), com 7.377 unidades.

Ei, e o Gol, o mais vendido havia 27 anos!? Ele deve aparecer quase fora do “top ten”…