O primeiro carro a vir com o sistema é o Mondeo europeu – nome dado na Europa e na Ásia ao carro que no Brasil conhecemos como Fusion. A detecção de pedestres faz parte do sistema de assistência de pré-colisão da Ford, que atua em velocidades de até 80 km/h.

Sistema reconhece formas humanas

Com o dispositivo, o sistema recebe informações geradas por uma câmera instalada no para-brisa e um radar no para-choque, que escaneiam até 200 metros à frente. As imagens são então comparadas com um banco de dados de “formas de pedestres” para diferenciar as pessoas dos objetos normalmente encontrados em ruas e estradas.

Se um pedestre é detectado, o motorista primeiro recebe um aviso sonoro e visual. Se ele não responder, o sistema prepara os freios para uma atuação rápida, reduzindo a distância entre as pastilhas e os discos, e depois aplica os freios automaticamente. O sistema foi testado em circuito fechado com manequins em tamanho natural e passou por meses de aperfeiçoamento em estradas.